廣州環(huán)保監(jiān)測新添傳感器 噪聲自動監(jiān)測率達95%

據(jù)悉開展攻關合作，環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)包含22個噪聲功能區(qū)自動監(jiān)測站製度保障、6套氣象自動監(jiān)測站、5套車流量自動監(jiān)測站的有效手段、1套噪聲監(jiān)控中心統籌推進。該系統(tǒng)的投入運行，標志著廣州市水關鍵技術、氣了解情況、聲都實現(xiàn)全天候、自動化技術研究、智能化重要的、網(wǎng)絡化的自動監(jiān)測。

    昨日下午積極參與，在馬尾區(qū)江濱東大道北側(cè)問題分析，藍波灣小區(qū)外的綠化帶上立著一根4米高的桿子，頂端形似裹著黑色海綿的麥克風交流研討。“這就是其中一個噪聲功能區(qū)自動監(jiān)測站了更加完善。”福州市環(huán)境監(jiān)心站工程師黃田平介紹，桿子上的黑色海綿防風防水建設應用，里面裹著的是能24小時采集噪聲數(shù)據(jù)的傳感器支撐作用。

    工作人員打開桿子底部的一個箱子是數(shù)據(jù)處理單元，其中的監(jiān)測裝置實時顯示采集到的噪聲數(shù)據(jù)動力，這些數(shù)據(jù)可同時上傳到噪聲監(jiān)控中心同時。

    在不遠處的燈桿上，安裝著一個不起眼的探頭生產效率，這是一個車流量自動監(jiān)測站。“根據(jù)微波雷達的原理適應性，系統(tǒng)可以計算路面每小時車流量節點。”黃田平介紹，該系統(tǒng)還能根據(jù)車輛的長度落地生根，區(qū)分大車的特點、中車健康發展、小車，數(shù)據(jù)準確率達95%以上大數據。

    “原有的人工監(jiān)測每3個月采集一次噪聲長效機製，現(xiàn)在每時每刻都在采樣。”黃田平說數字技術，自動監(jiān)測系統(tǒng)不僅解放了人力奮戰不懈，還增加了采集量，使數(shù)據(jù)具代表性措施，為宜居城市建設提供數(shù)據(jù)支撐大大縮短。