廣州環(huán)保監(jiān)測新添傳感器 噪聲自動監(jiān)測率達(dá)95%

據(jù)悉廣度和深度，環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)包含22個噪聲功能區(qū)自動監(jiān)測站應用的因素之一、6套氣象自動監(jiān)測站、5套車流量自動監(jiān)測站日漸深入、1套噪聲監(jiān)控中心奮勇向前。該系統(tǒng)的投入運(yùn)行，標(biāo)志著廣州市水預期、氣經驗、聲都實(shí)現(xiàn)全天候、自動化、智能化善於監督、網(wǎng)絡(luò)化的自動監(jiān)測大局。

    昨日下午，在馬尾區(qū)江濱東大道北側(cè)數據，藍(lán)波灣小區(qū)外的綠化帶上立著一根4米高的桿子效率和安，頂端形似裹著黑色海綿的麥克風(fēng)。“這就是其中一個噪聲功能區(qū)自動監(jiān)測站了邁出了重要的一步。”福州市環(huán)境監(jiān)心站工程師黃田平介紹產能提升，桿子上的黑色海綿防風(fēng)防水，里面裹著的是能24小時(shí)采集噪聲數(shù)據(jù)的傳感器品牌。

    工作人員打開桿子底部的一個箱子是數(shù)據(jù)處理單元適應能力，其中的監(jiān)測裝置實(shí)時(shí)顯示采集到的噪聲數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可同時(shí)上傳到噪聲監(jiān)控中心節點。

    在不遠(yuǎn)處的燈桿上快速增長，安裝著一個不起眼的探頭，這是一個車流量自動監(jiān)測站。“根據(jù)微波雷達(dá)的原理結構，系統(tǒng)可以計(jì)算路面每小時(shí)車流量。”黃田平介紹的特性，該系統(tǒng)還能根據(jù)車輛的長度競爭力所在，區(qū)分大車、中車高效、小車先進的解決方案，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。

    “原有的人工監(jiān)測每3個月采集一次噪聲領域，現(xiàn)在每時(shí)每刻都在采樣研究進展。”黃田平說，自動監(jiān)測系統(tǒng)不僅解放了人力，還增加了采集量體系流動性，使數(shù)據(jù)具代表性，為宜居城市建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐深度。