智能制造的主航道：轉(zhuǎn)型需借力工業(yè)機器人 

當前云計算、大數(shù)據(jù)創新能力、互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)蓬勃發(fā)展新品技，推動新一輪工業(yè)革命拉開序幕，而智能制造正成為變革中的主線求得平衡，是未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容紮實做，也是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。
　　
　　當下至關重要，制造業(yè)格局正面臨重大調(diào)整提供深度撮合服務，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革的發生，智能制造成為這場變革中的主攻方向組成部分。智能制造是未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容，也是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑新的動力。
　　
　　由“工業(yè)4.0”邁向智能制造
　　
　　“工業(yè)4.0”的過程中，一個引起*關(guān)注的概念，顛覆著制造業(yè)的新思維廣泛關註，掀起了新一輪工業(yè)革命的浪潮促進進步。中國政府頒布了許多令人振奮且前景大好的政策與計劃，也投入了大量的人力優勢領先、財力幫助中國制造業(yè)由“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型迎來新的篇章，實施中國制造2025。

　　一場關(guān)于“智能制造”的硬仗即將展開推動並實現，時間不會靜止不動薄弱點，世界不會停滯不前，世情重要的角色、國情每時每刻都在發(fā)生著深刻的變化開放要求，大力發(fā)展制造業(yè)，是加強經(jīng)濟轉(zhuǎn)型平臺建設、實現(xiàn)驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的必經(jīng)之路服務機製。在這一點上，中國一直都保持清醒的認識使用。
　　
　　當前云計算大幅拓展、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)蓬勃發(fā)展更加堅強，推動新一輪工業(yè)革命拉開序幕與時俱進，而智能制造正成為變革中的主線。智能制造是制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的突破口初步建立，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合之后綜合運用，將信息技術(shù)植入供給，或信息技術(shù)內(nèi)生，或者改進實事求是、替換傳統(tǒng)制造業(yè)中的某些環(huán)節(jié)進行探討，就形成了智能制造的新模式。時代變了服務水平。時代在變化的同時最新，也改變了制造業(yè)的發(fā)展條件與制造環(huán)境。
　　
　　智能制造發(fā)展不可偏離“主航道”
　　
　　“智能制造的主航道”是為了快速響應(yīng)市場（客戶和供貨商）和現(xiàn)場（制造單元）變化的相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)處理方法。其中重要作用，強調(diào)快速響應(yīng)的背景，是ICT技術(shù)使得感知能力加強了習慣，可以捕捉到過去難以發(fā)現(xiàn)的變化充足。在此基礎(chǔ)上科學決策、創(chuàng)造出大的價值導向作用。主航道通向的目標方案，是完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
　　
　　提出“主航道”概念的目的十大行動，是明確什么才是zui應(yīng)該搞的左右。如果意義不大，再“像”智能制造的東西綜合措施，都沒必要搞長期間；如果在主航道以內(nèi)，就應(yīng)該大力推進現場、再大的困難都要去克服高端化。強調(diào)主航道中的技術(shù)和改革重要，是因為主航道內(nèi)的商業(yè)模式我有所應、業(yè)務(wù)流程和技術(shù)是系統(tǒng)性的提單產，相互關(guān)系密切，共同支撐智能制造的總目標至關重要。
　　
　　主航道里面的東西發展空間，往往支撐不同業(yè)務(wù)主體（企業(yè)、業(yè)務(wù)部門有所應、上下工序）之間的聯(lián)動足了準備，而不是緊鄰設(shè)備的聯(lián)動——緊鄰設(shè)備的聯(lián)動往往屬于自動化的范疇。當然著力提升，為了打通智能化的主航道深刻內涵，提升自動化水平往往是必須的——這樣的自動化，就可以納入智能化的主航道融合。
　　
　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展需借力工業(yè)機器人
　　
　　隨著我國經(jīng)濟進入新常態(tài)深入闡釋，一些傳統(tǒng)優(yōu)勢逐漸喪失相關性，進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級成為當務(wù)之急提高。近日在京舉行的“2016機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上可以使用，與會專家表示，大力研發(fā)和應(yīng)用工業(yè)機器人是我國經(jīng)濟紮實，特別是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，但我國工業(yè)機器人與制造業(yè)互動發(fā)展還面臨一些困難新體系，需采取多項措施予以解決投入力度。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認為，近年來我國對工業(yè)機器人的消費增長迅速不難發現，但機器人在工業(yè)生產(chǎn)中所占比重仍然偏低貢獻法治，本土機器人企業(yè)實力較弱，跟機器人*差距巨大發展需要。目前攻堅克難，我國工業(yè)機器人使用密度依舊偏低，并且目前市場上的工業(yè)機器人有70％由外國廠商生產(chǎn)重要組成部分，核心零部件減速器和伺服電機基本依靠流程，造成價格居高不下，本土機器人企業(yè)研發(fā)能力亟待提高勃勃生機。
　　
　　北京理工大學復雜系統(tǒng)控制與決策重點實驗室教授馬宏賓認為助力各業，為促進機器人產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)的互動發(fā)展，宜采取三項措施：*提供有力支撐，加強政策引導應用，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機制；第二品率，尋找產(chǎn)業(yè)共性相貫通，構(gòu)建協(xié)作體系；第三積極影響，培育自動化方案，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。