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為什么新能源汽車高壓測(cè)試既要看CTI預下達,也要看PTI?
為什么新能源汽車高壓測(cè)試既要看CTI統籌推進,也要看PTI方案? 發(fā)布時(shí)間:2026-01-26
一關鍵技術、兩大指標(biāo)解析:定義與區(qū)別PTI(耐電痕化指數(shù))可以理解為“安全及格線測(cè)試”,主要用于驗(yàn)證材料是否滿足特定電壓等級(jí)的安全要求深入。其測(cè)試過程是在規(guī)定電壓下技術研究,對(duì)材料表面施加規(guī)定滴數(shù)的電解液,觀察是否出現(xiàn)漏電起痕開展研究。PTI的結(jié)果通常為“合格”或“不合格”結論,是產(chǎn)品質(zhì)量控制和準(zhǔn)入認(rèn)證的重要依...
  • 2024

    12-4
    你知道熱激勵(lì)去極化電流(TSDC)測(cè)量的原理?
    熱激勵(lì)去極化電流(TSDC)測(cè)量的原理基本原理概述熱激勵(lì)去極化電流(TSDC)測(cè)量的基本原理是基于電介質(zhì)的極化和去極化過程質生產力。當(dāng)在電介質(zhì)材料上施加一個(gè)電場(chǎng)時(shí)適應性強,材料內(nèi)部的偶極子(具有正負(fù)電荷中心不重合的分子或離子團(tuán))會(huì)在電場(chǎng)作用下發(fā)生取向排列,...
  • 2024

    12-4
    熱刺激去極化電流(TSDC)測(cè)量技術(shù)對(duì)介電材料研究的重要性
    熱刺激去極化電流(TSDC)測(cè)量技術(shù)對(duì)介電材料的研究很重要先進的解決方案。從材料性能表征角度來看拓展,TSDC可以用于研究介電材料的分子運(yùn)動(dòng)和極化機(jī)制。它能夠檢測(cè)材料中的偶極子取向和空間電荷分布宣講活動。例如不斷進步,在研究聚合物介電材料時(shí),TSDC可以幫助確定材料內(nèi)部不同...
  • 2024

    12-4
    使用熱刺激去極化電流(TSDC)測(cè)試介電材料效率, 試驗(yàn)操作步驟
    使用熱刺激去極化電流(TSDC)測(cè)試介電材料規模,操作步驟:一、樣品制備-首先要確保介電材料樣品有合適的尺寸和形狀講道理,通常為平板狀發展目標奮鬥,厚度一般在幾十微米到幾毫米之間。例如更多的合作機會,對(duì)于薄膜介電材料延伸,要將其平整地附著在合適的基底上,且保證樣品表面光滑服務好、干凈新趨勢,...
  • 2024

    12-2
    新能源汽車鋰電池隔膜的安全性十分關(guān)鍵,體現(xiàn)哪些方面共謀發展?
    新能源汽車鋰電池隔膜的安全性十分關(guān)鍵學習,主要體現(xiàn)在以下方面:一、防止短路-隔膜處于正負(fù)極之間市場開拓,是一道物理屏障措施。其本身具有大量相互貫通的微孔,這些微孔能保證鋰離子在充放電過程中正常通過各項要求,同時(shí)阻止電池正負(fù)極直接接觸更高要求。如果隔膜出現(xiàn)破損或者微孔過大等...
  • 2024

    12-2
    鋰電隔膜破孔溫度和閉孔溫度檢測(cè)對(duì)電池安全的重要性?
    鋰電隔膜破孔溫度和閉孔溫度檢測(cè)對(duì)電池安全的重要性新技術?一共同學習、閉孔溫度的作用(1)安全性保障:閉孔溫度是隔膜微孔閉合的溫度順滑地配合。當(dāng)電池內(nèi)部溫度上升達(dá)到閉孔溫度,隔膜微孔閉合效高,阻止正負(fù)極之間的離子傳導(dǎo)前沿技術,使電池內(nèi)阻增大,從而限制電流通過性能,抑制電池溫度的進(jìn)一...
  • 2024

    12-1
    電弱點(diǎn)測(cè)試儀原理及應(yīng)用場(chǎng)景多種方式?
    電弱點(diǎn)測(cè)試儀原理及應(yīng)用場(chǎng)景?應(yīng)用領(lǐng)域電力行業(yè):廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)技術創新、變電站深入交流研討、發(fā)電廠、輸電線路等廣泛應用,可提前發(fā)現(xiàn)并識(shí)別存在絕緣弱點(diǎn)的設(shè)備關註度,及時(shí)采取措施進(jìn)行維修或更換,以確保電力設(shè)備的可靠性1.新能源汽車:針對(duì)新能源汽車用鋰離子電池膜的電氣絕緣缺陷檢...
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